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  • Aber zumindest hast du jetzt wohl, dank smub04, alle erforderlichen Dokumente, um dich umfassend einlesen zu können.

  • @Sqawk7000 falscher Thread? Sollte das womöglich in den Bilderthread?

  • Bilder aus dem FSX

    FraPre - - Bilderecke

    Beitrag

    Departure Memphis flightx.net/index.php?attachme…8c47dc752ab22d10cccc7edb5

  • Zitat von smub04: „Da lernst du wenigstens ein Flugzeug fliegen. “ ... eben, auf die anspruchsvollen Modelle, wie die Majestics Dash 8 q400 oder den FS Labs A320 kannst du ja dann ja upgraden, wenn du mit der 737 die Basics gelernt hast.

  • Na Balearic werden wohl alle 3 Airports enthalten sein, oder? Also LEPA, LEIB, LEMH

  • Fragen zum Take-Off/Approach

    FraPre - - So fliegt man richtig

    Beitrag

    Wenn du auf die VS Anzeige siehst und einen positiven Wert hast UND parallel (ist ja direkt daneben) das Alt Tape deutlich nach oben läuft, ist das doch aussagekräftig. Das der Radarhöhenmesser irgendwo mal in einem Company Procedure erwähnt wird, wäre mir neu. Er ist zudem ja wirklich abhängig von topografischen Verhältnissen, die da durchaus zu Fehlinterpretationen führen können. Startetest du z.B. in Funchal geht es nach dem Ende der Rwy direkt nach unten, was der Radarhöhenmesser sofort ents…

  • Fragen zum Take-Off/Approach

    FraPre - - So fliegt man richtig

    Beitrag

    Mal aus meiner Sicht, für den Airbus kann Christian sicher kompetenter Auskunft geben: 1. Man zieht das Fahrwerk wein, wenn eine positive Steigrate (also eine positive VS) anliegt und die Höhenmesseranzeige ansteigt. Ich würde jetzt nicht beim ersten Zucken der VS Anzeige den Ausruf tätigen, sondern es möchte eindeutig sein, aber auch nicht unbedingt verzögern, wirkt sich ja auch auf das Steigverhalten aus. 2. Das hängt von einigen Faktoren ab, u.a. auch, um was für einen Approach es sich handel…

  • Ich kann jetzt nur für den FSX sprechen, aber PMDG ist gegenüber Aerosoft das eindeutig umfassender umgesetzte Addon, was sich natürlich auch im Preis wiederspiegelt. Wenn du jetzt PMDG 737 gegen FSLabs A320 gestellt hättest, wären die Antworten sicher etwas schwieriger. Du machst mit der 737 nichts verkehrt, kannst ja auch noch auf die kleineren Modelle upgraden.

  • Auf der FUEL MGMT Page fiel mir heute auf, dass die Anzeigen für das Anschneiden der Fuel Reserve unter LSK 1R + 2R nicht anspringen. Auf Bild 1 gibt es noch keinen Grund, denn sowohl der aktuelle Fuel, als auch der prognostizierte Fuel für die Ankunft in EKCH liegen über der eingegebenen Reserve. flightx.net/index.php?attachme…8c47dc752ab22d10cccc7edb5 Auf Bild 2 liegen wir mit dem aktuellen Fuel bereits unter dem Reserve Fuel (Prognose für EKCH ist aber fehlerhaft noch über 1700 Kg). Bild 3 is…

  • Zitat von -Philipp2: „Aber wenn du mit der Bahn in den Urlaub gefahren wärst, hättest du das selbe mit er Klimaanlage erlebt “ ... geht denn ein Zug von hier nach Antalya? Wobei ich dem TE Recht gebe, wenn die Gesundheit von Menschen gefährdet wird, hört der Spaß auf. Ein geschlossenes System ohne Klimaanlage oder vernünftige Belüftung bei den Temperaturen, geht nicht. Dann hätte man sich was einfallen lassen müssen. Man kann das ja auch mal in Zügen beobachten, wenn die Klimaanlage am Rande der…

  • Danke, sie ist eben noch nicht ganz ausgereift, aber inzwischen würde ich nicht mehr sagen, dass man sie nicht kaufen soll. Es gibt noch was zu tun, aber man kann durchaus damit fliegen, vieles funktioniert. Man sollte eben darauf gefasst sein, dass das was heute fast problemlos funktioniert, beim nächsten Flug in die Hose geht. Heute war das die Generatorzuschaltung nach dem Triebwerksstart, obwohl alles korrekt vorbereitet und geschaltet war, lieferte Generator 1 keine Spannung. Lies sich nich…

  • Zitat von Airbus_FAN: „Johannesburg lässt auch weiterhin auf sich warten!!!! “ Ich finde dazu übrigens nichts mehr in den Vorschauforen (englisch & deutsch) bei AS, oder übersehe ich das?

  • ORBX lockt wieder mit bis zu 50% Prozent Rabatt. orbxdirect.com/

  • Heute hatte ich mal einen etwas längeren Cruise und somit Zeit gehabt, nach Zusammenhängen in der Fuel Problematik zu suchen. Die Thrust Lever brauchte ich in diesem Zeitraum gar nicht anfassen, ebenso gab es keine Richtungsänderungen (also eine sehr konstante Ausgangslage), so dass man zwischen den Waypoints in der Tat komische Zusammenhänge sehen konnte, die am Ende auf eine vielleicht falsche Programmierung / falsche Formeln hindeuten. Vielleicht helfen die Bilder ja. Ausgangslage war der Übe…

  • AWY/WPT MISMATCH

    FraPre - - X-Plane 11

    Beitrag

    Du gibst auch nicht DCT ein, sondern vielmehr den folgenden Navigationspunkt. DCT bedeutet, dass du diesen nicht auf einem Airway, sondern direkt anfliegst. Wo du also sonst links auf der RTE Page den Airway und rechts den Navigationspunkt eingibst, lässt du links den Airway weg und gibst nur rechts den Navigationspunkt ein, hier also BAMKI & LARET

  • Ju-52 abgestürzt

    FraPre - - Themen rund um die reale Luftfahrt

    Beitrag

    gelöscht

  • Naja, nicht das ihr denkt, ich widerspreche mir hier ständig. Die Basisfehler (Fuel Berechnungen, BOW/Empty Weight in DAVE/FMC, TCAS, + einige Kleinigkeiten) bleiben. Wie sich die CRJ sonst verhält, hängt wohl auch maßgebend vom Routing, vom Wetter und vom lieben Gott ab. Ich habe heute abend den Flug AUA 788 von OTP VIE auf dem Schirm und diesen heute mittag einfach mal probehalber geflogen. Sie hat den Flug durchaus akzeptabel bewältigt, also insbesondere was laterale und verticale Modi betrif…

  • Die Leidensfähigkeit ist wirklich eine Grundvoraussetzung, um dieses Addon immer und immer wieder zu fliegen zu testen. Ist man an einer Stelle überrascht und erfreut, kommt der nächste Tiefschlag direkt danach. Flug MUC PRG mit SID ANKER, Rwy geplant via Flight24 mit der 08L, wurde dann aber die 26R. Den Rwy Change hat sie wieder nicht verkraftet, nur noch Chaos auf der FPL Page/LEGS Page. Mit dem SEC FPL endlich in der Luft (Daten waren hier aber auch unvollständig), hat sie ANKER nicht gescha…

  • Bilder aus dem FSX

    FraPre - - Bilderecke

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    flightx.net/index.php?attachme…8c47dc752ab22d10cccc7edb5

  • Reale Flugvideos [HD]

    FraPre - - Videoecke

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    youtube.com/watch?v=7-MGcvyBpfk