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  • Es ging ja jetzt mit diesem Beispiel weniger darum, zu bewerten, was der TÜV macht. Auch der kümmert sich nur um das, was sein Prüfungdauftrag ist. Wenn dein Vergaser leckt und die Suppe tropft noch nicht unten raus, dann droht ein Brand, aber die Funktion deines Motors ist in dieser Hinsicht nichts, was den TÜV interessiert. Es geht mir darum, welche Einstiege die Parteien, je nach Interessenlage, in einem Zivilprozess wählen werden/könnten. Vielleicht warten sie auch die Staatsanwaltschaft ab,…

  • Grundsaetzlich kann eine beschränkte Einsatzfähigkeit schon den Gebrauch noch erlauben (jetzt ganz allgemein). Beispiel : Der TÜV stellt fest, dass deine Scheibenwaschanlage nicht funktioniert. Das ist in der TÜV Terminologie, ein schwerwiegender Schäden Es ist ein regenfreier Tag, er lässt dich mit der Auflage, das beheben zu lassen fahren. Fährst du jetzt bei Regen und verschmutzter Straße zur Werkstatt und dabei geschieht ein Unfall, bei dem die eingeschränkte Sicht ursächlich nachgewiesen wi…

  • Wer auf der Suche nach gelungenen kleinen Regionalflughäfen ist (737 tauglich), der wird bei Turbulent Design fündig. Habe mir gerade beide geholt und sind mit Megasceneryearth (in meinem Fall) aber wohl auch sonst wirklich überzeugend gemacht. Schließen eine Lücke, denn was gibt es schon für P3D in Montana (und das ist mit Photoscenery die Wucht) und selbst in Michigan als Payware/gute Freeware. turbulentdesigns.co.uk/ Bin unverdächtiger Fanboy, weil erst bestellt und dann gelobt, hatte also ke…

  • Ohne mich mit diesem Fall näher befasst zu haben, wäre hier zunächst zu klären, ob ein sog. Organistionsverschulden durch den AG vorliegt. Davon wäre auszugehen, wenn ich den Fahrer zu verteidigen hätte und mir sind die relevnaten Details korrekt bekannt (?).) Danach war das Fahrzeug noch beschränkt einsatzfähig und nun geht es einzig darum, wurde es durch eine vorgesetzte Person eingesetzt (z.B. per Weisung), war es als bedingt einsatzfähig gekennzeichnet (und die damit verbundenen Einschränkun…

  • Aivlasoft EFB 2.0

    wolkenschieber - - Tools für Prepar3D

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    Jetzt mit dem P3D v4 fliege ich zu 70/80 % USA, weil die neue Megasceneryearth V3 Serie schon eine hervorragende Auflösung bietet und jetzt verbessern sie diese noch einmal mit dem atmosCLEAR TM. (bekommt man für 25% des Originalpreises, wenn man zuvor schon die V3 gekauft hatte. Sieht zwar nach Geldschneiderei aus, weil die V3 Serie noch nicht so alt ist, lohnt sich aber, weil du wirklich quasi auf google Earth Niveau fliegst, also "alles" siehst, was du aus der Realität kennst). Da kannst du V…

  • Hallo Rolf-Uwe, danke für den Link. Werde ir das mal während der nassen Wintermonaten zu Gemüte führen. Es ist in meinem Fall aber auch kein grundsätzliches Problem, was den default ATC angeht. Ich nutze ihn entweder nur am Boden, um mir eine Bahn zuweisen und die Startgenehmigung erteilen zu lassen. Dann melde ich mich nach dem Abheben ab, fliege meine SID und Route und am Zielflughafen wieder an, um Landeerlaubnis und Bahn zu erhalten. Das funktioniert ziemlich gut, wenn man mit realem Wetter …

  • Die wahren Abenteuer schafft der default ATC (in diesem Fall P3D v4.2 Bin gerad von Porland (Maine) nach Newark (N.J.) geflogen. Hatte einen STAR für die 29L in Newark programmiert und dann aber den default ATC übernehmen lassen, weil ich sehen wollte, was der zaubert. Der gab mir dann einen Vector 245 Grad, der mitten über Manhattan führte/geführt hätte, und zwar in 1700 ft Höhe. Totaler Unfug, weil man in Newark mit 2500 ft an der 29L ankommt. img_0156bsice.jpg Hier habe ich dem bösen Spiel da…

  • Ich habe jetzt einfach mal den Eintrag in den Dokumenten P3Dv4Addons gelöscht. Dann "funktioniert" Lorbi wieder, in die Bibliothek habe ich es händisch eingetragen und der Flughafen (im Moment KEWR) funktioniert auch. Die Frage ist nur, was "macht" denn die gelöschte xml Datei, bzw. jetzt nach dem Löschen nicht mehr ? Ist da jetzt Grabesstille, wenn ich taxle ?

  • Die NY Airportsv2 X gibt es als zwei Downloads (Drzwiecki), einmal mit KLGA usw und einmal mit KEWR usw. Die erste Version hatte ich bereits vor einigen Wochen installiert und gerade auch die zweite. Die installiert sich in den selben Pfad wie die erste version und ergänzt nur die scenery und texture files. In der Szenerie Biblio von P3Dv4.2 erscheint auch nur einmal NY Airportsv2 X Mit dem Lorbi Addon Org. wollte ich gerade einen Flug vorbereiten und beim Aufrufen kommt er mit der Meldung: Erro…

  • Aivlasoft EFB 2.0

    wolkenschieber - - Tools für Prepar3D

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    Zu VATSIM kann ich nichts sagen ich fliege nicht online, weil die Routen, die ich fliege meist nicht ausreichend besetzt sind, als dass das interessant wäre. Zum TOD musst du einen Flugplan aktiv haben und ein Flugzeugprofil aktiviert haben. Da kommt aber auch eine Warnung, wenn du das System startest. Außerdem bekommst du (falls aktiviert) eine vertikale Führung (s.S. 76 Manual). Ich habe jetzt etwa 10 Flüge mit dem EFB gemacht und mit jedem Flug mehr, "vermisse" ich das EFB 1 weniger, an das i…

  • Heute lese ich, dass einer mit seinem Kleinflugzeug ins Haus der Familie geflogen ist. Grund Ehestreit. Auf Kaution aus dem Gefängnis entlassen, ins Flugzeug gesetzt (Cessna) und zum Zweitwohnsitz geflogen - wohl nix passiert , außer Haus kaputt ?? Zum Status, Klug....ss mit dem Anspruch, was zur Bildung beizutragen. Im Ernst; nicht jeder hatte Latein in der Schule. Und ich bedauere, dass die Sprache eine immer geringere Rolle im Unterricht spielt. Das führt, wie man hier sieht, zur Verkümmerung…

  • Aivlasoft EFB 2.0

    wolkenschieber - - Tools für Prepar3D

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    Du brauchst die Tastatur ja eigentlich nur einmal bei der Eingabe von Start und Zielflughafen, sowie der Reiseflughöhe und einigen Eingaben (so man sie macht) im selben Popup. habe mich spontan, nach der ersten Besichtigung im aivlasoft Forum auch "beschwert", dann gesucht und (wusste das auch nicht) die Tasttatur unter Zubehör in die Taskleiste geholt. Funktioniert einwandfrei. Im Bild oben das Icon links von dem Flugzeugsymbol. Hier die Beschreibung: support.microsoft.com/en-us/he…ws-use-on-sc…

  • Aivlasoft EFB 2.0

    wolkenschieber - - Tools für Prepar3D

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    Hier ein Bild, das ganz gut die Situation zeigt. img_015398il6.jpg Habe natürlich wieder vergessen nachzuschauen, welche Pixel/Schriftgrößen ich eingestellt habe. Aber da es eine Standardeinstellung ist, wird sie ohne Probleme wählbar sein. Auf jeden Fall ist eine kleinere, als die im Manual empfohlene. Ist aber absolut kein Problem. Die Klickspots sauber zu treffen. Ist eine Freihandaufnahme und ein wenig unscharf, denke aber es genügt für eine Beurteilung. Zum Programm selbst, es ist wirklich …

  • Aivlasoft EFB 2.0

    wolkenschieber - - Tools für Prepar3D

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    Sorry, ja.

  • Aivlasoft EFB 2.0

    wolkenschieber - - Tools für Prepar3D

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    Hier ein Aszug aus dem aivlasoft Forum von einem der BetaTester: "Regarding buttons and info column, there should be no issue even when you change the relative font size of windows. The info column width is adjustable, so just drag the divison line there where you like it. And if you don't need to see the task bar (fixed or automatically hidden) anymore, double click on the top part of the EFB window between the name of the active airport and the nav/position information. This will put the EFB w…

  • Aivlasoft EFB 2.0

    wolkenschieber - - Tools für Prepar3D

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    Ich verwende einen15" Touchscreen. Das ist ohne Probleme möglich. Ich habe sogar noch die Windows Taskleiste unten sichtbar, weil ich den den Monitor für verschiedene Aufgaben benutze. Habe gerade nicht parat, mit welcher Auflösung ich arbeite, aber mit der gewählten (kleiner als im manual empfohlen) sind die nicht zu klein. Wenn der sim läuft, mache ich mal ein Bild und schaue nach den Details. Schaue auch mal im support Forum, da war das mit der Skalierung mal Thema. Hatte den sim damals auch …

  • zu #53 Na ja, eine abschließende Meinung habe ich dazu auch nicht; sie wird sicher immer davon bestimmt, zu welchem Szenerio sie aufgerufen wird ? Hier ist die Dramatik wohl nicht groß genug bei 9/11 oder MH 370 z.B. würde dein Votum dann eventuell anders ausfallen ? Oder anders gefragt, welches Auto fährst du ? Autos werden auf den Hacker Conventions regelmäßig "geknackt", und zwar nicht nur Tür oder Wegfahrsperre, sondern die Fahrfunktionen. Kein modernes Auto hat heute mehr eine starre Verbin…

  • .... oder den "unabschaltbaren AP" doch verbindlich vorschreiben. Dann kann man von außen eingreifen und wenn schon in der Luft, die Maschine vom Boden fliegen/landen. Das Teil gibt es, Boeing/Honeywell halten das Patent.

  • Im Zusammenhang mit MH 370 hatte ich mich sehr intensiv mit der Sicherheit (Möglichkeit der unberechtigten Manipultion) der B 777 beschäftigt. Die E-Bay (also das Herz des Flugzeugs) ist von außen zugänglich; nicht abschließbar gewesen. Im Flug ebenfalls zugänglich. Teppich hinter der Cockpittür anheben, darunter ist die Tür, nur mit einem normalen Drehknauf verschlossen. Beides gibt es bei Boeing abschließbar, ist aber gesondert zu bestellen. Erst nach dem Unglück hat Boeing die Verbindungen vo…

  • Soweit ich gehört habe, hatte er Tastatur und Maus beim Einsteigen auf dem Rollfeld liegen lassen.