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  • Sorry ich meinte die 4 override pumps, die müssen mit aus, die 8 main pumps bleiben natürlich an.

  • Hi, machst du denn auch die main Pumps off?

  • Zwei neue Videos von Pilot`s eye view

    Flusinewbie - - Videoecke

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    Zitat von FraPre: „Hat denn die A330 Miami Folge bereits wer und kann was dazu sagen? Nach der Hurghada Pleite will ich nicht schon wieder enttäuscht werden. “ Ich hab sie für 7 Tage auf Vimeo gebucht, da die Blu-Rays am Ende im Regal verstauben und sogut wie nie mehr angefasst werden, finde ich das über Vimeo ne super Lösung. Ich hatte zuerst die Shanghai-Route mit Captain T.Frick gesehen und mochte seine typisch schweizerische Art, wie ich finde ein sympathischer Typ. Daher hatte ich mir die M…

  • Zitat von airlinetycoon: „LH macht es 3+4 und 1+2 “ Ich hatte ja letzte Woche Freitag erst noch das Vergnügen in FRA bei LH mit M.Telser ein bisschen im FFS zu spielen und mir die original LH FCOM's für die 747's zu Gemüte zu führen, dort stand es genau so drin, immer Reihenfolge 3+4 und dann 1+2. Und nebenbei, ich bin mal gespannt wie PMDG die -8 umsetzen wird, die fliegt sich nämlich wie ein Sensibelchen gegen die -400. Die kleinste Bewegung am Yoke und sie winkt wie ne kleine Echo mit den Flü…

  • Das ist Bob! Eine Freeware von ORBX

  • Zitat von smub04: „Dieses neumodische "ich nutze LNAV/VNAV fuer alles" kann nach hinten los gehen. “ Darüber hatten wir diese Nacht eine gleichsinnige Diskussion mit Cpt. M.Telser. Er denkt das bei vielen jungen Piloten die flying ability unter diesen Automatismen deutlich gelitten hat. Deutlich wäre das wohl vor allem bei einigen Airlines aus bestimmten Regionen.

  • Zitat von Scotty6986: „Entweder ich bin zu blöde, oder weiß nicht, meine 747 berechnet keine VSpeeds? Und rechnet auf der Legs Page keine Speeds und höhen aus... “ Wenn du das noch mal hast, dann probier mal das gross weight auf der PERF INIT durch Klick auf den LSK 1L zu verifizieren, das es nicht verifiziert ist kann man an einer Klammer vor dem Gewicht erkennen.

  • Heute morgen nach dem aufstehen direkt zugeschlagen. Kurz installiert und mal eben "angeflogen". Ich kann nicht über unscharfe Texturen im VC meckern. Performance scheint auf den ersten, kurzen Blick sehr flüssig auf meinem Sytem. Was mich umgehauen hat ist der Wingflex, sowas von smooth, auch das unabhängige pendeln der Triebwerksgondeln kommt dem Vorbild schon recht ähnlich, das hat PMDG schön umgesetzt, wobei mir das eigentlich nicht wichtig ist, fiel mir halt auf. Ich hatte schon das Vergnüg…

  • Uhrzeit immer Falsch ?

    Flusinewbie - - Microsoft Windows

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    Ja genau das ist die Batterie.

  • Uhrzeit immer Falsch ?

    Flusinewbie - - Microsoft Windows

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    Zitat von d-mika: „Einstellungen werden im BIOS gespeichert und mit der kleinen Batterie "erhalten". Ist diese (völlig) leer, dann wären auch alle anderen Einstellungen dahin ... “ Die wenigsten Rechner die heute in unserer Community genutzt werden, werden noch ein BIOS haben. Heute haben die Mainboards eigentlich alle ein EFI/UEFI. Da ist zwar auch noch eine CMOS Batterie auf den Boards, die ist aber nicht mehr für den Erhalt der Board-Einstellungen nötig, die werden im BIOS Nachfolger permanen…

  • Nur mal am Rande erwähnt, der Auto Step Climb in der PMDG 777, ist nichts anderes als eine unrealistische Komfort-Funktion, die PMDG freundlicherweise für Stubenflieger implementiert hat, nichts was es in der realen 777 gibt.

  • BREXIT

    Flusinewbie - - Meinungen, Tratsch & Sonstiges

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    Zitat von wolkenschieber: „Es soll ein Zitat von J.C. Juncker, dem Europäischen Ratspräsidenten geben (sinngemäß), wonach man im Rat Entscheidungen fälle, die in verdauliche Häppchen packe, warte bis sich die Aufregung gelegt habe und dann umsetze (falls jemand das Original hat, wäre es interessant). “ Das interessante an diesem Zitat von J.C. Juncker ist, wie ich finde, das er dies bereits 1999 gesagt haben soll. Die Quelle der Veröffentlichung soll damals wohl der Spiegel gewesen sein und onli…

  • Ich habe das schon probiert, daher weiß ich es ja so sicher. Steckst du die Platte an einen Rechner per USB an, passiert genau nichts, der Rechner erkennt keine Hardware. Steckst du die Platte über LAN an und dann einen USB Stick in die Platte, kannst du über LAN auf den USB Stick zugreifen.

  • Hallo Frank, ich habe die 3GB Version bei mir zuhause über LAN an einer Fritzbox 6360 hängen. Ich bin recht zufrieden mit der Platte, alle meine Gerätschaften wie AV-Receiver, Smart-TV und Computer arbeiten anstandslos mit ihr. Lediglich bei Zugriff über WLAN auf die Platte, kann es schon mal langsam sein, ist halt WLAN. Eins solltest du wissen, der USB Anschluß ist nicht dazu da mit einem PC auf das Laufwerk zuzugreifen, er dient einzig dazu weitere USB Speichergeräte anzuschließen, wie beispie…

  • Ich kann mich erinnern das die alte SST Concorde im FS9 überhaupt nicht darauf klar kam wenn man meinte immer zwischen VFI An Aus zu schalten. Letztendlich stammt ja die FSLabs von dieser ab. Wieso entscheidest du dich nicht einfach konsequent für einen Weg? Entweder von Anfang an mit VFI oder gar nicht. Dieses hin und her schalten halte ich für Unfug. Hinter der Sache mit dem VFI steckt prinzipiell ein Regelungs-Algorithmus, die mögen das nicht wenn man im eingeregeltem Zustand den Regler absch…

  • Was genu der VFI macht geht beim lesen des Tut aus diesem hervor, da steht eigentlich auch wann man als Pilot die eine oder andere Aktion selbst tätigen muss. Die Concorde läßt sich verglichen mit einem normalen Airliner gerade im Final schlecht fliegen, das ist einfach der Tatsache geschuldet das sie Deltaflügel hat und extrem steil im Pitchwinkel geflogen werden muß, ich denke das ist es dann was du als Geeiere empfindest.

  • Sicherlich ist Rio heute eine Karnevalshochburg, aber die Mutter aller Karnevalshochburgen ist Rio sicher nicht. Der Karneval ist erst im 17. bis 18. Jahrhundert nach Brasilien gekommen. Hier bei uns im Rheinland kann man den Karneval gut bis ins 12. Jahrhundert zurück verfolgen.

  • Du würdest die Tailerons wohl als Elevator bezeichnen. Bei Kampfjets ist es nicht unüblich dass das hintere Leitwerk den Flieger steuert, daher sind die ja so groß dimensioniert. Eine Querruder Funktion am Flügel gibt es bei der Tomcat nur Geschwindigkeitsabhängig, natürlich im langsamen Flug und mit ausgefahrenen Flügeln. Ein Taileron ist ein Höhenleitwerk das durch die unabhängige Steuerung der beiden Seiten auch das Querruder übernimmt. Ist halt keine PMDG

  • Hi Bernd, die F14 wird im Flug über die Tailerons und nicht die Ailerons gesteuert. Das ist abhängig von der Geschwindigkeit. Denk mal nach, mit angewinkelten Flügeln, wie groß kann da die Wirkung der Ailerons noch sein?

  • Das ist so eine Trading Werbung, ob man herausfinden möchte ob man als Trader geeignet wäre. Hat am Ende sicher was mit CFD Trades zu tun.