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  • Wind falsch interpretiert?

    gulasch - - So fliegt man richtig

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    In welche Richtung landest du denn, wenn du auf der 14L landest? In Richtung 140. Du kommst, genau wie der Wind, aus Norden. Somit hast du Rückenwind.

  • Wind falsch interpretiert?

    gulasch - - So fliegt man richtig

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    smub war schneller

  • LNAV arming criteria on the ground: •origin runway in flight plan •active route entered in FMC •track of first leg within 5 degrees of runway heading •LNAV selected prior to TO/GA •LNAV guidance becomes active at 50 feet AGL •bank angle is limited to 8 degrees below 200 feet and 30 degrees above 200 feet AGL Da es bei den anderen RWY in EDDK funktioniert, tippe ich mal auf den 5 degress of runway heading. RWY HDG ist bei der 32L 316°. Was für ein HDG sagt dein FMC denn zum Leg DK032?

  • Auf X-Plane 11 umsteigen ?

    gulasch - - X-Plane 11

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    Wenn es dir um den VAS geht, warum ist dann P3D keine Alternative? Das macht er jetzt schon ganz gut und es kommt ja noch die 64bit raus. Zur Not darf man auch beide oder drei, oder auch vier Simulatoren nutzen, wenn man das möchte. Bei vielen habe ich immer das Gefühl, dass hier nur ein entweder oder gibt. Und ja, Navigraph unterstützt den Jardesign.

  • Speicherort für Screenshots ändern

    gulasch - - Prepar3D

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    Über rechte Maustaste auf den Ordner -> "Eigenschaften" -> "Pfad" und dann den gewünschten Zielordner wählen? Vielleicht verstehe ich deine Frage auch einfach falsch

  • Na ja, zumindest bin ich nicht so kindisch und dresche irgendwelche Griechen-Phrasen und behaupte sie würden keine Updates fahren, weil es kein Geld bringt. Ich kann ja auch nicht lesen, sondern habe in meine Glaskugel geschaut und dir gesagt, wie die Roadmap von FSLabs aussieht und das als nächstes der A319 kommen soll. Sorry, aber ich denke du benimmst dich hier etwas unreif. Die Foren waren und sind voll mit Informationen. Ob hier, bei FSLabs oder Avsim. Und man kann Dinge immer noch blind ka…

  • Zumindest kann ich widerlegen richtig schreiben, wenn ich schon nicht lesen kann. Zitat von BodoM: „Hallo Gulasch, oder wie auch immer du heißt.... ... Ich habe den Aerosoft Airbus nie besessen, aber für die 50 € scheint er zum Fliegen wohl allemal auszureichen. Da ich mich für den A330 interessiere, werde ich mir diesen bei Erscheinen mal zulegen und vergleichen. “ ¯\_(ツ)_/¯

  • Schau mal hier flightsimlabs.com/wp-content/u…commendedSettings_P3D.pdf Das empfiehlt FSLabs. Ist aber kein Muss; ich habe die Settings nicht so extrem herunter gesetzt wie oben beschrieben und kann trotzdem ohne OOM locker zwei Legs fliegen - ohne den Sim neuzustarten. Im Forum gibt's auch noch weitere Tipps wie man VAS einsparen, indem man ein wenig die .cfg tweakt. Ein weiterer Faktor ist natürlich AS16+ASCA. Da sollte man nun auch nicht die höchste Auflösung nutzen. Wenn ich du wäre, würde i…

  • Natürlich bezog sich mein Kernaussage auf den FSLabs. Was mich zum Schmunzeln brachte war einfach sein zweiter Satz (wobei sein erster Satz auch ganz lustig war, ob ich wirklich so heiße, wie es hier steht): Zitat von BodoM: „Was heißt hier blind gekauft? “ Und dann zum Schluss meinte, er würde sich den A330 bei Erscheinen kaufen. Aber ich glaube, wir driften hier etwas ab. Es ist ja sein gutes Recht sich aufzuregen bzw. das Produkt zu bemängeln. Aus meiner Sicht ist es einfach nur etwas unverst…

  • Ich bezog mich auf den P3D. Zwischen der Veröffentlichung beider Versionen (FSX & P3D) lag ja nun eine gewisse Zeit, um sich schon mal ein Bild machen zu können. Und wer blind kaufen möchte, soll das gerne tun - ich hab' da auch keine Probleme mit. Bin da ganz bei dir

  • Zitat von BodoM: „Hallo Gulasch, oder wie auch immer du heißt.... Zitat von gulasch: „. Aber dann verstehe ich einfach nicht, dass er trotzdem anscheinend blind gekauft wird. Die Kiste ist definitiv noch weit davon entfernt perfekt zu sein - aber für mich ist das Potential auf jeden Fall da und das Ding macht jede menge Spaß, wenn man seine Einstellungen erst mal gefunden hat, womit sich die Mühle ordentlich fliegen lässt. “ Jetzt mach mal halblang! Was heißt hier blind gekauft? Dieser Vogel wur…

  • Zitat von MUSC: „Naja, ich werde das Vogel aus meiner Platte entfernen, werde es wieder installieren sobald eine vernünftiges Service Pack zur Verfügung gibt Habe die Nasevoll, immer wenn ich ein Flug mit den Vogel machen möchte, dass ich erstmals 2 Std fummeln muss. Gerade wieder, wollte mal Autoland ausprobieren in LIPE war Sicht fast 0 und der ist doch nicht mal in der Lage ein vernünftiges Autoland durchzuführen.... “ Keine Ahnung, was du da jedes mal 2 Stunden lang fummeln musst, aber das h…

  • Neues bei Navigraph?

    gulasch - - Tools für MS Flight Simulator

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    LIDO wird bei Navigraph "eingestellt", aber nicht bei Aerosoft. Diese nutzen weiterhin LIDO.

  • Zitat von BodoM: „Zitat von Diuhh: „Es wird fleissig am SP1 gewerkelt. Andere sind Infos sind alternative Fakten “ Woher weißt du das? Wurde das im FSL Forum offiziell bekannt gegeben? Auch die Ino, daß es zukünftig einen A319 gegen soll, habe ich anhand von Aussagen im Forum nirgends gelesen. Habt ihr alle einen direkten Draht zu Lefteris bzw. den FSL-Entwicklern oder könnt ihr hell sehen? “ forums.flightsimlabs.com/index…6-a320-neo/#comment-86951 flightsimnexus.com/news/2017/1…9-a321-a320-shar…

  • Neues bei Navigraph?

    gulasch - - Tools für MS Flight Simulator

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    Zitat von Navigraph: „Additional Questions? Do you have any additional question which was not answered here above? Please post in our Support Forum, under General Support > Next Version of Navigraph Charts. You will need a free Navigraph Account to post. Register here first. “ Ist schon witzig. Ich finde Jeppesen halt sehr viel übersichtlicher. Dieses bunte ist für mich einfach "unnötig", aber schön, dass wir in Zukunft die Möglichkeit haben, auf beide zugreifen zu können.

  • Neues bei Navigraph?

    gulasch - - Tools für MS Flight Simulator

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    blog.navigraph.com/post/158703…ight-simulation-community Jeppesen Charts kommen. Ich freu mich

  • Deswegen meine Frage. Er schrieb ja nicht mit welchen Engines er das ausprobiert hat. Bei den CFM bedarf es nun mal etwas Schub.

  • Mit welcher Engine-Variante denn? CFM oder IAE?

  • Eure Griechen-Floskeln sind peinlich. Lasst das. Es ist nicht witzig. Und ja, die A320-Familie wird kommen. Erst der A319, der gerade in Entwicklung ist, dann A321 und danach der A320 Sharklet. Ob sie den A318 machen, wissen sie noch nicht.

  • Zitat von Duda_lau: „Zitat von gulasch: „IVAO USA? Ist da jemals irgendwer online? “ Und wenn dann mal jemand als ATC online ist...dann sind die Piloten nicht dort wo sie hingehören “ Wo lotst du denn, wenn man fragen darf? Ich meine, es ist doch eigentlich nie was los in den Staaten auf IVAO oder? Wie viele Flieger hast du denn so im Schnitt?