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  • EDDL > EDDK

    John Carter - - Wunsch Routen

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    Da hast du dir aber ein ungünstiges Citypairing ausgesucht, von EDDL nach EDDK gibt es keinen Linienflug. CFG9170 flog am 14.03.17 mit einer B753 die Strecke, gehe aber mal davon aus, dass DUS als Alternate angeflogen wurde und dann wieder nach CGN verlegt werden musste. Die Strecke ging über Noervenich mit entsprechendem SID und dann Vektor zum FAF, Flightlevel war F60. Um zu das Routing zu üben, würde ich dir Linienflüge empfehlen, welche auch in der Realität geflogen werden. Lade dir dazu am …

  • EDDL > EDDK

    John Carter - - Wunsch Routen

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    Und was genau ist jetzt deine Frage? Dass das Routing wenig Sinn ergibt, hast Du ja selbst rausgefunden. Ist zwar korrekt bezüglich SID und STAR, würde so aber wahrscheinlich nie geflogen werden. Beide Airports nutzen für An- und Abflug das Noervenich VOR, da macht NVO1T NVO NVO14 LEGDU mehr Sinn (ist 29 nm kürzer).

  • Schau mal im AFCAD nach, ob die richtige Frequenz hinterlegt ist.

  • Sorry, da bin ich raus, kann deine Probleme nicht nachvollziehen, da bei mir das starten eines gespeicherten Fluges direkt aus Windows heraus fehlerfrei funktioniert. Schau ggf. mal in den Handbüchern von Aerosoft nach, da gibt es ein Kapitel über's Speichern... Ich kann gerade nicht auf die Handbücher zugreifen, da ich unterwegs bin.

  • Naja Lufthansa schnappte sich nun eben nicht Air Berlin, zumindest nur einen wesentlich kleineren Anteil als geplant. Hinzu kommt, dass die LGW, welche nun in der Lufthansa aufgegangen ist überwiegend Dash8 betrieb. Diesen Flugzeugtyp hat die Lufthansa Group schon einmal ausgeflottet.

  • Im Menü des FSX gibt es den Eintrag "Flug speichern" dort kannst du einen x-beliebigen Namen vergeben, z.b. Anflug EDDF RWY7R. Der FSX hat unter dem windowseigenen Dokumenteordner (Benutzername/Eigene Dateien/Dokumente) den Ordner Flight Simulator X angelegt. Diesen öffnest du und findest darin die Datei Anflug EDDF RWY7R.SAVE (oder wie auch immer du sie genannt hast). Doppelklick darauf öffnet den FSX und lässt dich den Flug, mit allen MCDU/FMC Einträgen weiterführen. Wenn du den Flug allerding…

  • Naja Panelstate bringt nicht viel wenn du im Cruise feststellt, dass für den Rest des Fluges keine Zeit mehr bleibt. Du kannst jeder Zeit den Flug normal speichern. Laden musst du ihn aber von Windows aus, per Doppelklick auf den Dateinamen (*.save). Wenn Du den Flug direkt aus dem FSX heraus lädst, dann werden die MCDU Einstellungen (inklusive Flugplan) nicht mitgeladen.

  • Routen finden

    John Carter - - Wunsch Routen

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    Flightplan Database Real World Flightplan Database (kostenlose Registrieung erforderlich)

  • Umstieg auf P3D 4.2

    John Carter - - Prepar3D

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    Das Airbusbundlevon Aerosoft wird es auch für den PD3v4.2 geben, ist aber kein Update sondern mehr oder weniger ein neues Produkt. Momentan liefern sich der BER und Mr. Kok ein heißes Rennen, wer zuerst fertig ist. Nein Spass bei Seite: über die aktuelle Entwicklung kannst du dich hier informieren. Es wird noch einen A330-300 geben, der wird aber definitiv erst nach dem BER fertig

  • Da es für NDP keine App gibt, gibt es auch keinen Nachtmodus.

  • Und was soll dieser Nachtmodus können? NDP ist ein Chart Tool. Es gibt zwar einige Flughäfen mit unterschiedlichen Transitions bzw. Anflugverfahren für Tag und Nacht, wozu das Tool aber einen Nachtmodus braucht erschließt sich mir nicht...

  • Vielen Dank für euer Feedback! LG John

  • Hallo liebe Flusigemeinde, ich bin mit Bitdefender aktuell ziemlich unzufrieden. Da ich mein System demnächst neu aufsetze, soll ein neuer Virenscanner her. Anforderungsprofil: - ressourcenschonend - hohe Treffsicherheit bei wenigen Fehlalarmen - einfach zu deaktivieren (z.B. für Systemwiederherstellungen) - sollte Programmpfade in der Whitelist von Scan auch tatsächlich ausschließen Für Empfehlungen bin ich sehr dankbar! Gruß John

  • @stef75 Die Landschaft ist schon echt Hammer - keine Frage, dafür sieht der Airport aber ziemlich grottig aus. Mir ist ein optisch gut umgesetzter Airport x-mal wichtiger als die Landschaft, fliege nur Airbus, kein GA! Wie oft schon kam ich erst bei 400 ft aus der Suppe, da ist mir das drum herum recht schnuppe

  • Na das wird wohl anders gemeint gewesen sein. Wenn du mit einer B747 so tief bist, dass man Hecken im Detail erkennen könnte, bist du im final approach und da ist der work load zu viel hoch um nach irgendwelchen Hecken Ausschau zu halten.

  • Hapag Lloyd ist komplett in Tuifly übergegangen. Du findest bei AVSIM ein AI-Repaint für die FAIB B738. Die Links bei World of AI laufen ins Leere.

  • Flightradar24 Gold

    John Carter - - Software allgemein

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    @imax2010 Jetzt muss ich nochmal nachhaken. Du siehst für Playbackflüge (NICHT Liveflüge) ein Aeronautical Chart Overlay??? Ich habe den Support kontaktiert und mir wurde gesagt sowas ist (noch) nicht implementiert. Allerdings wurde nicht erwähnt ob es nur für Goldmitglieder nicht verfügbar ist. Werde trotzt des fehlenden Overlays wohl aber nicht downgraden, die Gebühr ist überschaubar, aber auch überschaubare Gebühren läppern sich zusammen, ist halt ein teures Hobby...

  • Zitat von superspecial: „wie das Ganze gedacht war “ Naja gedacht hat bei FSL da keiner!

  • Flightradar24 Gold

    John Carter - - Software allgemein

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    In der Gold/Businessversion ist ein Aeronautical Chart Overlay vorhanden, damit kannst du in der Liveverfolgung sehen, welche Waypoints/Navaids/Luftfahrtstraßen abgeflogen werden. Leider kann man dieses Overlay bei Playbacks (archivierten Flügen) wohl nicht aktivieren.

  • Flightradar24 Gold

    John Carter - - Software allgemein

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    @imax2010 Mit Route komplett, meinst du inklusive Waypoints, Navaids und Luftfahrtstraßen?