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  • Zitat von Flight-Mod Frank: „(Zotac GeForce GTX 1060 AMP! Edition, 6GB GDDR5, DVI, HDMI, 3x DP (ZT-P10600B-10M) “ Geile Karte, da hast' aber gut zugeschlagen - noch dazu eineges an Reserven zum OC! Allerdings sind die Preise für 1050Ti/1060 z.Zt. immer noch unverschämt hoch (etwa 30-50% höher als zum Erscheinungsdatum/Listenpreis) Eine Möglichkeit wäre sich etwas Günstigeres von EBay Kleinanzeigen zu holen und abzuwarten bis die Graka Spekulationsblase platzt... Eine 1060 ist auch in 6 Monaten o…

  • Zitat von silverchord: „Es dürfte sich zumindest die Frage nach der Umkehrkurve im Falle eines Engine Failure erledigt haben... “ Rolle rückwärts plus Elron steht wohl nicht im Handbuch... ntsc

  • Altek Ultek Altek..... Mit 2000 ft/min aus dem Tal rausbrettern.... "gewagt" Aber eigentlich schon wieder eine Zeitreise: Als die 12 'rauskam (das war vor 20 Jahren,ihr Küken!) war sie eine der Ersten die in ihrer Liga als Einpiloten Flugzeug zugelassen wurde. Dann kam die Socata TBM700 usw. usf. Und jetzt haben wir Cessnas mit "Glasscockpit" "Ich könnt' Lumpe kotze!" Andi (bin vielleicht Purist in manchen Dingen-Meine Dugena ziehe ich immer noch der "Casio" vor...

  • Zitat von quaxpilot: „PayPal “ Ja, aber als "Ansprache" geht nur Mrs. oder Mr. "His royal highness" ist nicht dabei - wie arrogant sind diese Ösis denn? ntsc

  • X-Plane 11

    nevertrustasmilincat - - Bilderecke

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    Zitat von Lothar.S: „Auch gibt es keine Warnhinweise vom Flieger “ Habe zwar keine Ahnung von der vielgepriesenen Zibo, aber wenn Du sie einmal im Plane Maker öffnest kannst Du Dir die Warnungen konfigurieren. ntsc

  • Zitat von FlyAgi: „Was stimmt denn mit dem G1000 nicht? D “ Es ist billig. Es ist schäbig. Es ist die billige Versuon eines G530 um keine "Uhren" installoeren zu müssen. Häßlicher kann man ein Cockpit kaun verunstalte.... Andere Hersteller machen das doch vor wie es in der nächsten Gen. aussieht: Eclipse Falcon ntsc

  • Mal ganz ehrlich: Man baut eine der schönsten Formen einer Lightweight 2-mot... Benutzt im Innenraum Doppelnähte wie bei einem Sportscar - Toptuner... Das Ganze kostet dann 1 Mio € ... Und dann setzt man dem Piloten so ein Dreckspad G1000 vor die Nase! Das paßt irgendwie für mich nicht zusammen - bei allem Respekt der Flugleistungen/Performance. Ich könnte jetzt weiterzicken daß es ein fliegender Yoghurtbecher ist - aber sie ist verdammt schön! Das G1000 ist xxxxxxxxxxxxx (denkt Euch was ich mei…

  • Sorry, Deinen Thread hatte ich übersehen... Vielleicht kann der @Flight-Mod Frank den ja zusammenwuseln... Nett genug ist er ja *schleim*... ntsc

  • Na toll! Jetzt hat SMS wohl ein bissl Graphik hinzugefügt. (V 1.22) Den Tankdeckel haben sie aber nach wie vor ignoriert. (Normalerweise hinter der Pilotentür mit drei Füllstutzen hinter einer Klappe - die Beaver hat keine Tanks in den Flächen) Die Objects sind bei 4096x4096 geblieben. Und mit meiner Version 1.21 habe ich noch nie Mecker in XP11 gehabt. Funktioniert sowas von lieb... Wenn einer den Unterschied findet (außer einer "used and rotten" Livery) gebt mal Bescheid. Als kostenloses Updat…

  • X-Plane 11

    nevertrustasmilincat - - Bilderecke

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    Zitat von Lothar.S: „Auf seinen Copiloten kann man sich auch nicht mehr verlassen. Vergessen das Fahrwerk auszufahren. “ Dafür hast Du es beim Air Berlin Flug wohl gar nicht erst eingefahren... Oder schon über Essen rausgepumpt? ntsc findet das Bild trotzdem gut. Zitat von Lothar.S: „"ach wär ich doch über Ostern lieber nach Malle geflogen." “ (Und mit einem Piloten der das Fahrwerk ausfährt...) flightx.net/index.php?attachme…b22cbf61560a647cd6ddc4d82 Aber selbst wenn man es ausfährt - "runway f…

  • Zitat von FlyAgi: „was hier aber irgendwo auch den Reiz bei der Landung ausmacht (direkt hinter dem letzten Feld vor dem Platz auf der Grasfläche aufsetzen, wo die Landebahnreiter anfangen). “ Latürnich! Sonst wären diese kleinen Plätze ja mehr oder weniger uninteressant - und wer später mal in einen Jet will sollte vorher mal mit einer C172 oder DR140-400 auf so einem Acker klarkommen und dabei sicher sein (oder sich zumindest sicher fühlen) Ich dachte daß es Unterschiede bei den Reibkoeffizien…

  • Zitat von FlyAgi: „Lima z.B. erfordert 16 separat zu installierende Libraries, für mich ein No-Go “ Warum? Wenn man "weltweit" scenerys sammelt und auch mal mit etwas Kleinerem von Vancouver bis nach Feuerland 'runter fliegt hat man die eh' bald alle zusammen. Wenn die 16 Libs nur für Lima benutzt würden wäre mir das auch ein bissl am Ziel vorbei, aber immerhin kann man so auf eine Menge mittlerer bis großer Airports zugreifen die selbst relativ kleine Dateien haben, aber nicht alle gleich ausse…

  • Tolle Videos machen

    nevertrustasmilincat - - Prepar3D

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    Zitat von Martin Gut: „Bei einem so grossen Gehäuse dürfte fast alles passen. “ Dachte ich bei meinem CoolerMaster Gehäuse auch - Pustekuchen! Das MB sitzt "höher" (also weiter nach links) als sonst. Grund: Cooler Master hat unter dem MB einen weiteren 80mm Lüfter vorgesehen welcher die CPU Backplate kühlen soll... Eigentlich eine gute Idee, aber damit würden die üblichen Verdächtigen wie Mugen, Noctua 14/15 usw. am linken Deckel anstoßen. Deshalb passte nur ein NH U 12 - reicht vollkommen und h…

  • Habe ich mir schon fast gedacht. Aber auf den ersten Blick stutzt man habe ich schon gestutzt. Allerdings glaube ich auch daß bei Dir/Euch alles Hand & Fuß hat und man nichts lädt was man nicht braucht bzw. schon in den Libs hat - ist mir schon manchmal auf .org passiert daß ich hinterher dachte: Was? 60MB für so eine "Rumpelbude"??? So, gleich ist Kaffee fertig und dann wird 'ne Runde gedreht. Andi

  • Ui! 253 MB? Ganz schöner Stiefel - so viel wie Lima SPJC Da bin ich gespannt, die Bilder sehen ja schon mal toll aus! ntsc

  • Zitat von Lothar.S: „X-Plane startet und sieht selber: "Aha, das ist ein Airport", und alles ist in der richtigen Reihenfolge. Das müsste wirklich machbar sein. “ Das geht schon deshalb in die Hose weil einige Scenery-creators nicht mal die IATA Kennung klar hinschreiben. Ok, bei C4XP kann mir das Recht sein wenn die Canada Airports nach Alphabet dann oben eingeordnet werden. Aber eine automatische Erkennung würde so wohl schwierig werden. Und mal ehrlich, wenn man einen neuen Airport und Librar…

  • Zitat von pixelpilot: „Das ganze Library-Gefummel ist schon etwas nerdig, finde ich “ Einen Texteditor hat ja jeder... Und "zu Guttenberg" ist damit in 30 Sekunden durch. Je mehr automatic und graphische Oberfläche desto anfälliger und unnötig aufgeblasen. Ist doch das schöne an XPlane daß es Dir den Rechner nicht unnötig verrotzt... Abgesehen davon zwingt Dich niemand freeware zu benutzen - wenn Du bei den default scenerys bleibst kannst Du auf das ganze Lib. - Zeug verzichten. Hast dann eben k…

  • Zitat von Lothar.S: „Probleme mit Abwärme kannte der auch nicht. Der hatte auch keine. “ Würde ich so nicht sagen - im Winter läuft der auf 4,8 und ich heize meine Bude damit... ntsc (ohne Strickjacke bei CIV6)

  • Ist es eigentlich wirklich so daß sich das von 32nm zu 14nm sehr geändert hat? Als ich meinen 2500K Rechner gekauft habe hing der Intel default Kühler auf halb 8 (nur 1 Bajonett gefasst..) Hab's erst gemerkt nachdem ich Coretemp drauf hatte und da schon der CPU über 95° hatte... Ich denke so ein filigraner 7xxx oder 8xxx hätte dann schon 400€ geschrottet. ntsc

  • Bilder aus dem FSX

    nevertrustasmilincat - - Bilderecke

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    Zitat von InTheAirTonight: „Ich sag es mal umgekehrt: mit keinem anderen Flieger hätte ich mich getraut, so weit runter zu gehen “ 'runtergehen? Naja, vielleicht da mit: (Ist die alte LES/X-Aviation DC-3 nach Nimbus TFFJ*) Wenn Du da zögerst ggf. den Zaun mit Deinem Fahrwerk zu schrotten oder umgekehrt zieh' Dir schon mal Badelatschen an... Und da die Nase 'runterdrücken erfordert eine gewisse Auseinandersetzung mit dem Inneren bzw. jeder Vernunft. Ging locker gut. flightx.net/index.php?attachme…